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スズキアドレス110 エンジン2st「サイクル」の詳細情報
スズキのアドレス110でエンジンは2st「サイクル」になります。
セルにてエンジンかかります。
走行も可能ですが整備が必要なので、
遠出は厳しいと感じます
走行距離 19300km
現状渡しで、ノークレームです
古い車両なので傷もありますし、現状維持なので
見えない問題点はあります事を
ご理解して頂ける方の落札をお願い致します
※主の問題は記載しておりますが、
細い問題点に関して素人なのでわかりかねます
画像を確認して判断願います
【当方が感じる範囲での主な問題点】
・キャブのせいか走行中吹き上がらない時あり
・・・先日、プラグ交換しましたら、少し解消されました
※合わせてスタート時の加速も悪い
・キックは空回り「たまに引っかかって掛かる時あり」
・セルは現状問題なくエンジンはかかります
・バッテリーは一度弱りましたが、充電して現状は使える
※オマケ交換バッテリー付けます
・ガソリン残量計は正しく表示されない
※残量少なくなると当てにならない
・シート切れ縫い目であり
【交換部品情報です】
2017年3月
プーリ一式新品に交換
(ウェイトローラーはNTB
WS17-18.5B)
2019年10月
クラッチ一式新品に交換
(キタコ軽量強化クラッチで組みました)
Vベルト、キタコ製に交換
2020年3月
リヤタイヤ交換
ダンロップD307
残念ながら距離は分かりません
整備出来る方や
レストアや部品取りにをされる方におすすめします。
修理できれば力強い走りをすると思います。
書類等は揃っています。
現状渡しになりますので状態を見て納得されて購入も可能です！
引取対応のみとなります
神奈川県川崎市より
メーカー···スズキ
車種···ADDRESS
セルにてエンジンかかります。
走行も可能ですが整備が必要なので、
遠出は厳しいと感じます
走行距離 19300km
現状渡しで、ノークレームです
古い車両なので傷もありますし、現状維持なので
見えない問題点はあります事を
ご理解して頂ける方の落札をお願い致します
※主の問題は記載しておりますが、
細い問題点に関して素人なのでわかりかねます
画像を確認して判断願います
【当方が感じる範囲での主な問題点】
・キャブのせいか走行中吹き上がらない時あり
・・・先日、プラグ交換しましたら、少し解消されました
※合わせてスタート時の加速も悪い
・キックは空回り「たまに引っかかって掛かる時あり」
・セルは現状問題なくエンジンはかかります
・バッテリーは一度弱りましたが、充電して現状は使える
※オマケ交換バッテリー付けます
・ガソリン残量計は正しく表示されない
※残量少なくなると当てにならない
・シート切れ縫い目であり
【交換部品情報です】
2017年3月
プーリ一式新品に交換
(ウェイトローラーはNTB
WS17-18.5B)
2019年10月
クラッチ一式新品に交換
(キタコ軽量強化クラッチで組みました)
Vベルト、キタコ製に交換
2020年3月
リヤタイヤ交換
ダンロップD307
残念ながら距離は分かりません
整備出来る方や
レストアや部品取りにをされる方におすすめします。
修理できれば力強い走りをすると思います。
書類等は揃っています。
現状渡しになりますので状態を見て納得されて購入も可能です！
引取対応のみとなります
神奈川県川崎市より
メーカー···スズキ
車種···ADDRESS
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体 |
| 商品の状態 | 全体的に状態が悪い,商品の全体に目立つ傷や汚れ、ダメージがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 神奈川県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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